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Tipologia Punto d’orario tecnico / Punto d’esercizio semplice

Tipologia Punto d’orario tecnico / Punto d’esercizio semplice

Vi sono punti di esercizio utilizzati per l’elaborazione dell’orario che però non sono fermate/punti di servizio. Nello specifico si parla di punti d’esercizio semplici. Nell’ambito della registrazione in DiDok questi punti devono essere tipizzati come di seguito riportato:

DenominazioneAbbreviazioneRappresentazione

Incrocio

Sezione a doppio binario su una tratta normalmente a binario semplice che consente l’incrocio o il sorpasso dei treni.

incr

Stazione di servizio

Impianto utilizzato per lo scambio e la conferma dei treni, la formazione, il ricovero o l’inversione di corsa dei treni, l’approntamento di veicoli di servizio e, all’occorrenza, anche per la diramazione in varie direzioni e il passaggio da semplice binario a doppio binario. Non comprende il trasporto pubblico e ha solo eccezionalmente funzioni commerciali limitate. Se impiegata solamente per svolgere attività di diramazione, cambio di binario o incrocio, viene tipizzata in base all’attività svolta ma non come stazione di servizio.

stas

Cambio di binario

Binari e scambi situati in tratta per il collegamento di binari attigui con segnali di blocco.

c bin

Diramazione, biforcazione

Punto in cui si dividono o si riuniscono (diramazione) due linee ferroviarie o in cui vi è il passaggio da binario semplice a binario doppio (scambio di biforcazione). Si utilizzano anche le abbreviazioni (drm) oppure (bif).

drm

Cappio di ritorno

Circuito anulare utilizzato per l’inversione di corsa di veicoli unidirezionali; possibilità di integrarlo nella fermata.

cdr

Separazione dei binari

Sezione di una tratta a doppio binario in cui i binari non corrono parallelamente (ad es. a causa di particolari condizioni geografiche).

sepbi

Fine della traccia

Fine effettiva della rete ferroviaria, ad es. in una stazione di testa o alla fine di un binario di tiraggio o di un binario di lavoro. L’estremità di una rete in cui i binari proseguono non viene considerata fine della traccia ma limite di proprietà o confine nazionale.

fitra

Posto di blocco

Impianto dotato di segnali di blocco che suddividono la linea in sezioni di blocco, di norma senza scambi e trasporti pubblici.

B

Precedente fermata con infrastruttura

Stazione che non è più in servizio e che ha ancora un’infrastruttura nel senso di piattaforme, edifici, segnali, ecc. Questo tipo è usato, per esempio, per le stazioni o le stazioni a fune che non sono più in servizio fino al completamento dello smantellamento.

pfi

Punto di raccordo

Passaggio a un’infrastruttura privata, in conformità alla legge sul trasporto di merci (LTM) o alla legge federale sulle ferrovie (Lferr), art. 62 cpv. 3, quindi a un binario di raccordo (AnG), depositi, officine, binario di lavoro

prc

Confine di proprietà

Confine della rete che si trova tra due gestori dell’infrastruttura.

cpr

Confine (nazionale)

Punto d’esercizio che si trova esattamente sul confine nazionale e contrassegna la fine della rete ferroviaria svizzera.

con

Profilo errore/Salto chilometrico

Il profilo errore rappresenta quei punti in cui il chilometraggio deve essere corretto in seguito ad adattamenti della tratta, così da non dovere eseguire un nuovo chilometraggio dell’intera rete.

Un Salto chilometrico è un cambio della base di chilometraggio in presenza di prolungamenti della tratta.

PE

Punto d’esercizio associato

Parte di una stazione ferroviaria che deve essere distinta a livello d’esercizio ma che non viene comunicata al cliente come punto di circolazione separato, ad es. binari a scartamento ridotto in una stazione.

PEa

Punto d’esercizio bus

Punti d’esercizio utilizzati per l’esercizio degli autobus (ad es. garage, stazioni di rifornimento…)..

PEb    

Non specificato

Punto d’esercizio per il quale non è (ancora) stata definita una tipologia. Non dovrà più essere utilizzato nelle nuove redazioni.

ns 

Punto d’esercizio per gli impianti fissi (DfA)

Punto d’esercizio utilizzato dalla banca dati degli impianti fissi (DfA) per la localizzazione degli impianti stessi.

PEDfA